新・駅長日誌Ⅱ

さて兵庫県の複数回目の駅ノートですが、兵庫県とは言っても限り
なく岡山県や鳥取県に近い所を回る関係で、宿泊は鳥取駅近くの
α-1になりましたクラ駅長です。…ココは２回目ですね。



幌付きの軽トラックは立体駐車場に入らないようで屋外の空いた所
に駐めさせて貰ったんですが、翌朝出発しようとしたらカナリ強い風
が吹いてました。

軽トラックはドアも薄いので反対向きに曲がるかと思ったぐらいです。

…嫌な予感がしてＪＲ西日本の運行情報アプリを見てみると、やはり
山陰本線は始発から上下方向とも強風のため運休となってました。



こう言うケースがあるから列車旅は気が進まないのですよ。また予定
が大幅に狂う所でした。…ともあれ鳥取駅まで行ってクレーム除けの
乗車券を買う事にしましょう。

みどりの券売機があるから好き勝手な切符が買えますが、窓口だと
「今運休してますよ」「いや記念品なので…」と言う要らん遣り取りを
せにゃならん所ですね。一々面倒なの。買わずに済むなら買わんし。

今回は居組・諸寄と回るので、諸寄までの往復乗車券を買います。

まずは近い方の居組から行きますが、軽自動車と言うからには軽い
のでしょう。高架道路で海風の直撃を食らうと横揺れがヤバいの。
砂丘付近を通るのが怖かったです。

しかし軽トラックは無人駅にも似合うね。メンテナンスの人みたいだ。



居組駅は元からあった木造駅舎が2019年に解体され、新しい小型
の駅舎に建て替えられています。幸いにも待合室はあるので、窓と
扉を閉めてしまえば密閉された空間になり、風除けにもなりますわ。

現在は棒線ホームですが、駅舎の向かい側から少しズレた位置に
島式ホームの跡が残っています。コレは過去に撮ってなかったかも。

駅舎に取り付けられた運行情報のモニターに、周辺の運転状況が
繰り返し表示されてますが、…鳥取近辺は運転を再開しても香住～
浜坂は昼以降になるかも知れないとの事です。

…やはり余部橋梁があるからなのでしょう。コンクリート化しても風
に弱い事には変わりナイようです。



駅ノートはバックナンバーが全て揃った状態ですが、最新刊（水色）
の前の物（黄色）は明らかにページが足りません。

…ざっと半分ぐらい抜かれてるんじゃないかな？なのでソノ部分に
絵師さんの新作があったら確認は不可能ですが、前回以降の変化
としては右の感じです。



当該区間が運休してるから列車もお客さんも全く来ない状況で１時間
ぐらい描いて、10時を過ぎた頃ようやく浜坂行きの上り列車が到着。
保線担当者と思しき人を１人降ろして行きました。

…絵の内容は今回の強風とは全く関係ナイんですが、ギリギリ兵庫県
だけど鳥取県と勘違いされやすい所であると言うような意味です。

約２時間で仕上がりましたので、次は京都方面へ１つ戻った諸寄駅
へ行く事にしましょう。ココは２回目の訪問になります。

※→次回に続く

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