新・駅長日誌Ⅱ

さて紀勢本線の駅ノートですが、今回は早めに進んでるので３つ目
熊野市駅も描いてしまう事にしましたクラ駅長です。

…実の所、まず２駅を描いて尾鷲で宿泊。と言う積りで尾鷲周辺の
ホテルを調べたんですが、駅に近い所が取れなくて尾鷲と熊野市の
中間辺りになったんです。少し行き過ぎてる事になるんですが。



こちらも先の２駅と似たような規模の所です。…駅舎の前の歩道に
屋根を追加したら駅名看板が近くで撮りにくくなったパターンだな。

ロータリーに一般車の駐車スペースがないので、隣の公共施設の
コインパーキングに入れます。…この入口が地味に狭いんですが
軽自動車なら楽勝ですわ。



恐らくは昔からの駅舎をリフォームして使ってるんでしょう。天井が
高くて開放的な空間の待合室です。

前回の尾鷲駅の記事でも書いたんですが、特急「ワイドビュー南紀」
からグリーン車が無くなり編成も短縮されたと言う事で、名古屋行き
に関してカナリ複雑な乗車案内が掲出されていました。

…最大で６両編成と言う事は、繁忙期なら堂々とした姿が見れると
言う事？繁忙期に指定席を増やすのは道理であり、両数に関わらず
自由席は１号車のみと言う事になるようです。

てかコノ流れだと来年度から導入されるHC85系はグリーン車が存在
しないモノクラス編成なんでしょうか？

そして２両編成の場合はカナリ中途半端な位置に停まるんですね。
…Ｎゲージだと動力車が中間車だから、キハ85系で２両編成を再現
しようとすると面倒な改造が必要になるでしょう。



同駅は駅ノートが描けるようにテーブルと椅子が用意されています。
しかしココも代替わりした２冊目の物で、バックナンバーは見せて
貰えませんでした。

「見せれる状態じゃありませんので」と言う一言が聞こえたので確認
してみると、やはり中傷誹謗的な書き込みが幾らかあるらしく、現役
で置いてある時は仕方ないにしても埋まると非公開にするそうな。

…有人駅で乗降客が多い分、変な利用者も一定数居るんでしょう。
駅員さんがチェックしてその都度消すとかが理想的ですが、本来の
駅業務のからは外れる話なんでしょう。

乗車券は紀伊長島まで帰る体で買って、コメントが確認出来ない事
を不憫に思ったのか、非売品のバッジ（紀勢線全通60周年）を頂き
ました。…見たければ代替わりする前に行けって事ですな。



絵師さんの作品、ゆっくまーシールは共に１点ずつです。
人によっては駅ノートに描いた絵の公開場所としてPixivやInstagram
のアカウントを持ち、そのQRコードを貼っていく人も居ますね。

さて絵の方は…「那智黒」と言う黒飴のテレビCMをネタにしました。
…元々「那智黒石」と言う、御当地で採れる黒い石があるんですよ。
碁石の黒い方の原料になったりします。

黒飴の「那智黒」はソコから命名された商品なのでしょうが、このCM
は昭和40年代～50年代にかけてカナリ長く放映されていました。
私と同世代の関西人には懐かしい物なんですが、全国区で通じる？

参考：https://www.youtube.com/watch?v=lmM1br9zFSs

…今回は黒飴だから甘い物であり、ゆっくまーにも親切でしょう。



始めたのが早朝からだし、移動距離もソレほど長くなかったので
今回は初日に３駅とも回れてしまいました。…日帰りも可能な距離
ではありますが、疲れたのでそのままホテルに入ります。

…前回と同じように遠い熊野市から回って、中間地点の尾鷲に宿泊
する予定だったんですが、駅近くのビジネスホテルが何故か取れず、
「尾鷲市」と言うだけで適当に探したらカナリ郊外になりました。

その代わり小さな入江に面しており、海が見えてキレイな景色の所
でした。右下は翌朝の日の出の風景です。

「状況によれば頑張ったら日に３枚は可能」と言うのは、今後の基準
になりそうです。ホントはゆっくり目に描きたいんですが。

…では社員旅行の報告に戻りましょう。３日目の富山駅からですね。

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