新・駅長日誌Ⅱ

少し話が前後するんですが、今回は伊勢鎌倉へ行く前に関西本線の
加太（かぶと）に寄り道しておりましたクラ駅長です。…道順から言うと
ココを最初にする方が効率がいいからなのですが。



…国道から坂道を上って駅前広場に入ると駅舎が見えるんですが、
どうも様子が変です。建物の入口がバリケードで塞がれてますね。

説明書きによると来年の春頃まで工事で使用出来ないそうな。

後で調べて分かったのですが、この駅舎はＪＲ西日本の所有では
なく、自治体（亀山市）に譲渡されてると言う事です。

周辺には古い橋台などの鉄道遺産が多くあり、今後はソノ情報発信
基地として整備される予定なのだそうです。
…見れば端っこに完成予想図のようなイラストが載ってますね。



要は発展性のある工事なので今後の展開が楽しみでもありますが、
単純に現状で中に入れないと言うのは困ります。元から利用客の
少ない駅なのでしょう、仮設駅舎のような物はありません。

仮設通路を通ってホームに出ると、上屋も撤去されてますな。
ココには鉄道遺産の案内図があった筈ですが、改装するならコレも
新たに作り直されるんでしょうか？



駅舎のホーム側には扉がないので、入れないにしても覗いて見る
事は可能です。駅ノートがあった箇所を観察したんですが、ない？

同駅の駅ノートは設置者が不明（永尾さんが置いたと言う説もある）
で、一度は便所に捨てられた事もあるので、管理撤去の可能性も
ありますね。何れにしても工事が終わるまでは無理か。



仕方がナイので予定を繰り上げて伊勢鎌倉に向かったと言う次第
です。そして同じ名松線は伊勢奥津があります。ココは先日描いた
ばかりなので今回は進捗の確認だけにしておきましょう。



ココは駅ノートが乱立しすぎて自治体（津市）が管理撤去した後に
また復活したワケですが、設置者が遠方に住んでるのか在庫として
３冊マトメて置いてありました（コレもあまり好ましくナイ）。

前回に私が描いた時は１冊目の終盤でしたね。その後、何人かの
絵師さんが訪れたようですが、駅スタンプが併設されてるので無駄
捺しも多い状況です。やはり特徴的な給水塔を描く人が多いかな。

この辺りは近場なので概ね日帰りで回ってますが、続けて他の駅
も紹介して参ります。…新規確認の駅も幾つかあるのですよ。

※→次回に続く

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