新・駅長日誌Ⅱ

そんな感じで今回予定していたのと鉄道の４駅は無事に描き終える
事が出来ましたが、色々と余った画像があるのでソレらをマトメて
１回分の記事にしてしまいますクラ駅長です。



まず２日目の朝なんですが、七尾駅で何やら古めかしいデザインの
路線バスを見かけました。

この辺りは概ね北陸鉄道系のバス会社がシェアの大部分を占めて
ますが、現在の感じと違うので「もしかして復刻塗装？」と思ったら
やはりソノようです。…当時のバスは実際に見た事ナイですけどね。

私は電車やバスの塗色って、それほど頻繁に変える必要はナイ
だろうと思ってるんですよ。…余程の大事故が起きたとかで印象が
悪い場合は別ですが。概ね「改悪」の方が多いような気がするし。



続いて「花咲くいろは」の西岸駅ですが、季節的に今回は駅前の
コスモスが満開でした。…曇り気味の天候だったので発色が心配
でしたが、左の感じで何枚か。

コスモスって限りなく雑草に近い花なので、特に手入れも要らないし
撒いとけば取り敢えず咲くようなイメージがありますね。田舎の
休耕田なんかでは定番になってる気もします。

そして同駅に居た猫。近所の野良さんでしょうが、堂々とした鯖虎
さんです。…特に愛想がイイわけでもなく、一般的な距離感で１枚
撮る事が出来ました。あのアニメに猫って特に出てこないよな？



そして笠師保駅前の浜焼き屋さん「能登風土」です。
…以前からソノ存在は知ってましたが、今回初めて秋に来たと言う
事で、牡蠣のシーズンに入ってるから寄ってみました。

実の所、前日の日曜日に偵察に回った時に寄っても良かったん
ですが、カナリ混んでたので「平日なら空いてるだろう」と後回し
にしたんですよ。その甲斐があってノンビリしてました。

お店そのものは通年営業ですが、やはり牡蠣が提供される10月
～５月がメインのようです。メニューを見るにコース料理なども
あるようですが、あまり豪華にするとビールが欲しくなって困る。

…しかし一斗缶で80個入りとか、どんな人が買うのやら？



今回はカキフライの定食と焼き牡蠣を２個にしておきましょう。
車は置いて行けばイイとしても、まだ駅ノートが描けてません。

お約束の軍手＆ナイフが出てきましたね。上の手順書きに従って
ガスコンロに載せ、焼いて行きます。その間に定食が出てきました。



焼き具合いを見張りつつ定食を頂くと言うのはマルチタスク状態で
結構大変でしたが、いい具合に焼けてきましたよ。

…私は長年、飲食店の会社で広告やメニューも作ってましたから、
料理を美味そうに撮ると言う事には自信があります。

そして終わった殻はバケツに捨てる！…コレまたお約束のようです。
そう言えば社員旅行で穴水駅の跨線橋で焼き牡蠣を頂いた時も、
随所で殻を捨てる音がガンガンと鳴りっ放しでした。

モノが新しいからなのでしょう、独特の臭みが全くナイ、今までに
食べた中で最も美味い牡蠣でした。次回は何とか調整して、ビール
が飲める条件で訪問したいと思いましたよ。

では最終日、能登半島を離れて内陸部の俱利伽羅峠に向かいます。

※→次回に続く

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そんな感じで京都丹後鉄道の京都府内の２箇所のノート設置駅を
描き終えましたが、今回は余った画像が多いので「おまけネタ」として
記事を１回分稼いでおきますクラ駅長です。



まず辛皮からですが、今回は「ずらし旅」なのでココも絵を描く前に
付近を検索しておりました。

よく「秘境駅」の１つに数えられる駅ではありますが、実際は周辺に
何戸かの民家が存在します。ココは宮津市なんですが天橋立など
の海沿いの地域とは全く違う雰囲気の内陸部です。

鉄道が通ってなければ限界集落なのかも知れません。その代わり
自然が豊かな所であり、秋の早朝らしい風景が幾つか撮れました。

…たまには私だって風景写真ぐらい撮るのですよ。人口の落差
でしょうが滝を遅めのシャッターで流したり、ススキの穂に付いた
朝露がキレイで目に留まったりしましたな。




そして丹後由良です。着いたらお昼過ぎだったので、まずは昼食
と言う事で、今回は定食物で頂きました。副菜に野菜も多く見た目
も豪華でしょ。営業日は限られますが常連さんも多いようです。

そしてカフェメニューの洋菓子類は行く度に増えてる感じです。
「日々 新商品 考案中！」とあるようにママさんは凄く研究熱心な
方なのですよ。ぁ、私の事も覚えてて下さいました。



今回は車両の記録写真として、最新型のKTR300型を２両押さえる
事が出来ました。新潟トランシスの現行汎用タイプですが、主に
宮福線で運転されるので、大江山の鬼に因んだような顔つきです。

…赤い方は丹後由良に回送で入ってきました。資料によると福知山
の車両基地にはトイレの排水設備がナイので定期的に西舞鶴まで
行く必要があるのだそうです。

カフェの営業時間中に長居したので、パンも買って帰りましょう。
品質保持のためか半ば凍ったような状態で陳列されており、帰宅
する頃には食べ頃になるかなと。



そして帰路、由良川に沿って舞鶴市内へ少し戻った所に、昔ながら
のドライブインを発見しました。…何となく惹かれたので寄り道して
みると、レトロ自販機の巣窟なんですよ。

麺類が３台と瓶コーラ、ハンバーガーの「御三家」が揃っており、
しかも全て稼働中なのには驚きました。最近はコレを見つけると
ネット上で大騒ぎになるレベルの物じゃないんですかね？

…充実したランチを頂いてソレほど空腹でもナイのに、好奇心に
負けてラーメンを買ってしまいました。

岐阜のレトロミュージアムでは感染症対策として使い捨ての容器
でしたが、こちらは柔らかい樹脂製のオリジナル丼ですね。

冷蔵された麺＆具にスープが掛かるので、微妙にヌルいのが特徴
です。凄く美味いという物ではありませんが懐かしい味でした。


そして今回は途中に有人駅も
券売機もナイ状況だったので、
帰りの高速道路に入る直前に
西舞鶴駅に寄り道して、寄付
代わりの乗車券を買いました。

…出札補充券と言う物で任意の
区間が作れるとの事で、辛皮～
丹後由良に貰いました。

と言う事で近畿地方も初期段階からノートの存在が確認されてる
駅は概ね４巡目で埋まってきました。

たまにはコノ辺で大き目のネタを入れておこうと言う事で、続いては
えちごトキめき鉄道に飛びます。…国鉄急行と雪月花をハシゴで乗る
と言う豪華な行路を考えました。適当にお楽しみに。

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…さて北条鉄道の駅ノートの４巡目ですが、初日に終点側の３駅を
描いて夕方になったので残りは翌日に回し、適当なコンビニを探して
車中泊する事にしましたクラ駅長です。



北条鉄道の沿線にも幾つかの店舗があり、翌日に最も行動しやすい
のは法華口駅近くのセブンイレブンなんですが、ココにはd-Wi-Fiが
入ってナイようなのです。

…コンビニ独自のやつは接続時間や回数に制限があるので、やはり
d-Wi-Fiの有無で探した結果、少し離れたローソンになりました。
山陽自動車道のインターからの途中にあるのでよく知った所です。

田舎なので駐車場が広いのは有り難いんですが、矢鱈と虫が多くて
困りました。電気を点けて荷台で作業をしてると、幌の隙間から蚊が
入ってくるんです。…電気式の蚊取り線香を用意しといて正解だな。



そんな感じで翌朝になりました。順番から言うと次は播磨下里なん
ですが、法華口で平日の朝のみに見られる列車の上下交換を
見学するついでに、先にこちらを済ませる事にしました。

相変わらず渋い木造駅舎の残る駅です。前回に来た時は交換設備
の工事は終了してたものの、実際の運用は次のダイヤ改正からと
言う状況だったので初見になりますね。

旧来からある駅舎に付随したホームは使われなくなりました。
一時期はロープが張られてましたが、皆さんもぅ慣れたと言う事か
外してあります。で代わりに案内書きが追加されていました。



同駅で上下交換を行う列車は、全て両方が同時発車するダイヤに
なるようで、時刻表を見れば一目瞭然。平日の６時台～８時台の
５往復がソレに相当します。

その他は相変わらず、１時間毎の行ったり来たり状態なんですね。
日中は無駄に増やしても、ソレに見合うお客が居ないのでしょう。

新しいホームは２面２線の対向式で、上下線の間に乗務員さんが
行き来するための通路が設けられています。一般的な日本の鉄道
とは逆の右側通行になってるのが大きな特徴かも知れません。



駅舎を通らなくてもホームに出入り出来る動線になっており、地元
の人への便宜のためか駅舎の反対側にも入口が設けられてました。

…線路は踏切で渡るんですが、今時「踏切を新しく作る」と言うのも
珍しい事のようです。大抵は跨線橋か地下道になりますから。

と言う事で上下方向の列車が到着。粟生行きの方がやや早く着き
遅れて北条町行きが入ります。後者の方は２両編成だから、現状
で同社が保有する車両が全て揃った事になります。

…このダイヤで予備車がナイと言うのは、やはりマズいのでしょう。
キハ40は一般運用でも走るのか？今後の動向が気になります。



２両編成の列車は不自然に増築されたホーム目一杯に停まります。
そして例の通路を使ったスタフ代わりのＩＣカードの交換が行われる
シーンを撮る事が出来ました。

…但し同社では２両編成にしても貫通幌で通路を繋ぐと言う事を
しないので、各車両に乗務員さんが乗ります。てか２両だと通路の
長さが足らないのですよ。その辺が些か中途半端な気もしますが。

と言う事で新しく始まった上下交換ダイヤの様子は無事に見届ける
事が出来ましたので、そのまま同駅の駅ノートを描く事にしましょう。

※→次回に続く

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