新・駅長日誌Ⅱ

さて若桜鉄道の終点である若桜駅ですが、駅ノートに関する報告が
終わりましたので、周辺の色々に続けたいと思いますクラ駅長です。



まず同駅には最近「わかさカフェretro」なる喫茶店が開店したようです。

お店の規模を見る限りカウンターで注文して同駅の待合室で頂く感じ
の小規模な物のようですが、着いたのがお昼時だったので何か食事
は出来ないモノか？と思ったらハンバーガーがあるとの事でした。

…詳しいコンセプトは不明ですが豚の生姜焼きが挟まっています。
汁が垂れやすい事を除けば美味しく頂けました。

で客席を見るに地元の爺さんらしき人が、明らかにカフェの雰囲気に
合わない「ご飯とおかず」みたいな物を箸で食ってるんですよ。

…お店の方に聞いてみたら「アレはメニューにはナイ」との事です。
「田舎の個人店あるある」ですね。雰囲気的に好きではナイ状況
ですが敢えて何も言いませんでした。

まぁこのハンバーガーを分解して中身を体裁よく皿盛りにし、御飯
と味噌汁を付ければ「生姜焼き定食」として成り立ちそうな感じでは
あります。…恐らく爺さんのワガママでしょう。ふん。



そんな待合室のインテリアに、古い鉄道写真があしらわれてる物が
ありました。…キハ58系は方向幕が「急行」に見えるんですが、同線
で急行列車が走ってた記録が見当たらないんですよ。何故？

右の蒸気機関車の写真はソレが当たり前に使われていた昭和45年
以前の物だと思われます。俯瞰で撮ってますが高い建物がナイ所
なので、給水塔の上にでも登ったんでしょうか？



食事を終えたら入場券を買い、転車台と保存車両を見に行きました。
…ココは何年か前の木村鉄道の社員旅行の時、施設見学と蒸気
機関車の体験運転をさせて貰った所ですね。

圧縮空気で動く物だとは言っても蒸気機関車を運転出来る所って
ソレほど多くナイと思います。転車台は動力が無く人力で回す物
だった記憶がありますが。

コレも保存車になるのか？DD167号機が居ます。…エンジンが１基
なので運転室を極端な端に置いて、重量バランスを取ってるそうな。

もぅ少し大型のDE10型などもそうなんですが、この手の機関車は
主に入れ替え用として使うから運転席は横向きなんですよね。

…前を向いて運転するのとドノような感覚差があるのか？機会は
少ないかも知れませんが一度体験したみたい物です。



保存蒸機のC12167号も健在です。以前に見た時とナンバープレート
の色が違ってるので、「付け替えて売る」と言う大井川鉄道みたいな
商法に手を出してるのかも知れません。

現状では謎のウイルスの影響でデモ運転も体験運転も行われてナイ
ようなんですが、コレまた機会があれば再挑戦したいです。

そしてＪＲ四国から貰って来た12系客車は殆ど休車状態のようで、
引込線の一番奥に突っ込んだまま傷みが進んでました。

…DD16牽引で自社線内を往復するだけでもイベント列車としてカネ
は取れそうに思うんですけどね。勿体無い話です。



そして当日見たのが、新人の運転士さんの実技試験らしき光景。
「〇〇よし！〇〇よし！」と素早く点検して回る…映画「RAILWAYS］
で中井貴一さんがやってたようなアレですよ。

…同じ交通機関と言っても、タクシーの卒業検定とはまるで違う厳粛
な物のように見えました。

今回も車で来てしまいましたが、例によって寄付代わりの乗車券を
買います。…必要なのはノート設置駅である隼までですが、おまけ
として郡家までにしておきましょう。

では続いて、バイク乗りの皆さんにも人気の隼駅へ移動します。

※→次回に続く

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先日、近所のスーパーマーケットで
小規模な駅弁市（５品ぐらい…大会
とまで行かない）をやってたので、
その中から「津軽海峡海の宝船」
と言うのを買って自宅で頂きました
クラ駅長です。

…青森駅の駅弁です。過去の記事
を調べてみると、2014年に津軽線に
乗りに行った時に買ってました。

…やはり国鉄の青モケットのシートに置くと雰囲気が出ますね。
ウニとイクラが入った豪華な物です。御飯が寿司飯だから酒のアテ
にもなるし、充実した夕食になりましたよ。

大規模なデパートならイザ知らず、田舎では滅多に見かけない催し
なんですが、今後も注意して見てみる事にしましょう。

さて今回は、名鉄廃線区間の谷汲と美濃の駅ノートのおまけネタです。



まず谷汲からですが、ホームのテーブルで絵を描いてると、施設の
方が保存電車の鍵を開けに来たんですよ。すると程なくして遠足に
来たと思われる幼稚園の子供さんたちの団体が現われました。

…イベント時などを除けば普段は施錠してある車両なので、便乗
して車内を見せて貰う事にしました（ダメだとは言われなかった）。

戦前の車両なので床や窓枠が木製ですね。時代的な事を考えると
半鋼製…要所要所だけ鉄製な車両だと思われます。
但しシートのモケットは比較的新しい物に張り替えてあります。



この手の保存車…殊に電車を見ていつも思うのが「運転席が狭い」
事ですね。当時の日本人は今より小柄だったのかも知れませんが、
人によっては腹がつっかえてレバーが動かせないとかナイ？

インパネと言うかコックピットとしての体裁も無く必要な機械が直に
取り付けられた構造も今から思えば不思議な感じです。

…子供たちの声を聞いてると以外にも「カッコいい」と言うのが幾つか
ありました。今の子にしたら一周回って珍しいのかも知れません。



続いて美濃ですが、駅舎内の無人フリーマーケットに上のような
調理器具がカナリ沢山置いてありました。

用途の分からない物もあるんですが、例えば左端のは田楽用の串
だそうです。右から２つ目の輪っか＋螺旋状のはサザエなどの貝類
の中身を掘り出す物らしい。

美濃市の隣の関市は包丁などの刃物の生産が盛んな町なので、
ソレに関係して金属製の調理器具も作られてるのかも知れません。

…しかしタダで持ち帰ってイイと言う事は品物にならない半端物か
売れ残りなんでしょうか？よく見たら錆びてるのもあるし。
取り敢えず私は要りませんが、欲しい方は美濃駅まで行って下さい。



最後は同駅の展示スペースの敷地内に咲いてたコスモスで。

…コスモスってのは限りなく雑草に近い花だと思うので、取り敢えず
種を撒いときゃ手間も要らず育つイメージです。基本的に無人な
時間が長い施設には最適なのでしょう。ソレなりにキレイでしょ。

そんな感じで谷汲～美濃の報告はココまでです。…続いて少し飛び
ますが、鳥取方面の複数回目の駅ノートの報告に移ります。
このエリアも久し振りなので、色々と変化があるかも知れません。

※→次回に続く

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…そんな感じで紀伊田原の駅ノートの４巡目を描いてたんですが、
駅に掲示してある発車時刻表より少し早いタイミングで近くの踏切
の警報機が作動する音が聞こえたんですよ。

この辺りは単線なので、上下交換のために列車が少し早く着いて
長く停まる事も珍しくナイんですが、ホームに出てみると如何にも
場違いな初めて見る列車が入ってきました。



…「WEST EXPRESS銀河」ですね。

シーズン毎に走る路線が変わり、紀勢本線もソノうちの１路線だと
聞いてましたが現状ではまだ新しく指定券も取り難そうで、細かい
運転日やダイヤまでは把握しておりませんでしたクラ駅長です。

前夜に京都・大阪を発車、夜行列車として走り翌朝に紀伊海岸に
出て新宮まで走る、その最終区間に近い所なようです。

紀伊田原駅は有効長は長いものの、ホームの長さが足らず先頭が
跨線橋に掛かるギリギリの所まで来てしまうんですよ。…入線時に
余裕かましてて撮れなかったので、些か中途半端になりました。

しかも太陽が低い地位にあるから、陽射しが強すぎて困りますな。



詳しい発車時刻まで分からないんですが、長く停まる（定期列車を
やり過ごす）ようなので、駅を出て新宮方の踏切を渡りって駅舎の
反対側へ行ってみました。

豪華な列車だとは聞いてますが、見る限りは117系の中古車です。
…詳しい仕様は知りませんが足回りとかそのままなんでしょうか？

尤も豪華な列車でノンビリと旅をするのがコンセプトだろうから、
新快速みたいに爆走する事はナイでしょうが、乗り心地とかどぅよ？

また紀勢本線も走ると言う事はウチの模型にも加えるべきなのか？
てか実際に乗ってもみたいし。色々と想像を巡らせてしまいました。



そして今回は駅前で２匹の猫に会いました。
…駅で絵を描いてる途中からニャーニャーと明らかに猫の集会と
思われる声が聞こえてたんですが、意外と２匹だけです。

サバ白さんは飼い猫らしいキレイな子ですが、白茶さんは喧嘩の跡
と思われる傷が残る、一見すると強面な猫さんです。
…猫の顔にも個性があると言うか、歴史が刻まれてるんですな。



そして帰りは海岸線に沿って和歌山市方向へ走り、同路線の白浜駅
に寄り道しました。…一応ココにも駅ノートが設置されてる事になって
ますが、謎のウイルスの影響で休止中であり、ソノ確認のためです。

…段々と観光客も戻ってきたような感じではありますが、平日なので
駅前のタクシーもソレほど忙しくは無さそうですね。白浜は温泉地や
アドベンチャーワールドなどが駅から離れてるのが少し不便でしょう。



元々あった場所や待合室などをソレなりに丁寧に探したんですが、
駅スタンプはあるもののノートは見当たりません。

…やはりまだ復活してナイようでした。てか伊太祈曽と同様ココも
そのまま立ち消えになる可能性もありそうです。

紀伊田原は券売機もナイ無人駅なので、ココで今回の寄付代わり
の乗車券を購入しました。…紀伊田原から普通列車に乗って串本で
特急に乗り換えると言う体裁にすれば、白浜まで発券出来ます。

結局この日の収穫は１駅のみでしたが、続けて別の日に名松線の
伊勢奥津にも行きましたので、その報告へと続けます。

※→次回に続く

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