新・駅長日誌Ⅱ

さて和歌山周辺の駅ノートですが、続いても４巡目となる南海電鉄の
加太（かだ）駅に向かっておりますクラ駅長です。

…タイトルが「かだ」と平仮名表記だったり加太（かだ）と繰り返してる
のは、同じ漢字表記のノート設置駅である関西本線の加太「かぶと」
と区別するためなのですよ。



冷水浦から道路で最短ルートを移動すると、市街地の南側から入る
感じになるようです。…こちらも景勝地として知られた和歌の浦や
和歌山港に近い所でしょう。そして和歌山城の下を通ります。

そう言えば昔は和歌山港より先に、水軒と言う殆ど知られていない
終着駅があり、日に２往復のみ列車が走ってたんですよね。
…後で気が付いたんですが、駅跡ぐらい見てくれば良かったな。

今回は４巡目の「ずらし旅」と言う事で、淡島神社を描く事に決めて
ましたので、先に資料画像を撮りに行きましょう。



加太（かだ）の駅前は狭くて駐車スペースはありません。前回から
近くにコインパーキングがある事を確認していますので、車はココに
駐めました。チケット制で24時間200円です。そんなに駐めんけど。

最近は「加太さかな線」と言う愛称が付き、ラッピングと車内改装を
施した「めでたいでんしゃ」で有名になった同路線ですが、歴史は
古く明治45年の開業です。駅舎も当時からの物が使われています。



当日は土曜日だったので、そこそこの乗降客数がありました。
人が捌けるのを待つのに時間が掛かるほどなんですが、いつ来ても
感心するのが駅員さんの接客態度の良さです。

列車で出る直前には１人が駅前まで出て、乗り遅れそうな客がナイ
か確認したり、券売機の使い方が分からない（極めて珍しい）老人
にも親切に対応してらっしゃいます。

…そんな駅に来て乗らないと言うのも悪いので、また和歌山市まで
の乗車券を買っておきました。コレで繋がるな。



上の駅構内の画像では「めでたいでんしゃ」はピンク色の「さち」
編成が入ってますが、いつの間にやら４本目が増えたようです。

さちの兄でかしらか。兄だから時系列的には一番最初に誕生した事
になりますが、説明によると冒険の旅に出てたのが久し振りに故郷
に戻って来たと言う設定のようです。…昔の日活映画みたいだな。

しかしこうなると同路線を走る列車の殆どが「めでたいでんしゃ」で
占められるんではナイでしょうか？運用が限定される土日より、平日
の方が多く見られると言うのが、謎だけど私には好ましいですね。



駅ノートは南海電鉄の公式設置ですが、観光地の駅なので進みが
早く、すぐに代替わりする感じです。絵師さんの作品やゆっくまー
シールがあっても見れない場合があるかも知れません。

特筆すべき絵が少ないので「勘違いシリーズ」。
…やはりココを「かぶと」と読んでる人も居れば「加田」と間違えて
表記してる人も居ます。周知徹底は難しいようですな。

…今回は開いてるページが全く無かったので、1/2以上空いた所を
探して小さめに描きました。

淡島神社の参道には海産物の浜焼きなどが頂けるお店が何軒か
あり、のろはビールとサザエのつぼ焼きに引っ掛かったようです。
…車で来てしまうと飲めないのがツラいですね。

そもそも同路線の駅ノートは観光キャンペーンに合わせて始まった
物で当初は他の中間駅にも多くあったんですが、観光地でもナイ駅
だと荒れがヒドく、残ってるのはココだけになってしまいました。

観光地だと進みも早すぎるし一長一短ですが、なるべく長く続けば
いいなと思います。

※→次回に続く

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