新・駅長日誌Ⅱ

その米子駅の記念写真スペースですが、コレまた最近の流行りなのか
仮装グッズが色々と置いてあります。



ハロウィンが終わったばかりの頃（11月初め）だったので、ソレ用の
カボチャグッズとか、100均で売ってるのを見かける物もありますね。
ハゲヅラとちょんまげのヅラは外国人にも大人気の事と思います。

昔は駅の記念写真と言えば「チャレンジ20000キロ」のやつしか覚えて
ませんが、カナリ多様化しましたな。と思いますクラ駅長です。

…敬礼してる駅員さんの顔出し看板で、傍らにタテ書きの駅名票が
入ってるやつですが、覚えてる人も少ないかな。写真フィルムの会社
のロゴが入ってましたから、宣伝も兼ねた物だったと思われます。

さて新たな報告です。去る11月3日の事ですが、また兵庫県の播磨地方
へ出掛けておりました。

この日はお絵描き教室の日ではナイのですが、加西市の鶉野飛行場
跡地で戦闘機「紫電改」の実物大模型が公開されるのと、ついでの事に
西脇市から多可町までを結んでいたＪＲ鍛冶屋線の跡地を探ります。



…今回は電動自転車が要るので、レンタカーの旅です。地元の日産
レンタカーの営業所へ自転車で行き、軽貨物（クリッパー）を借りました。

お店の営業時間が朝８時～夜８時。…連休中なので渋滞があったり
するとギリギリかも知れませんが、この12時間で帰ってくる予定です。



電動自転車で走るのは、鍛冶屋線の跡地を往復する約24km。
…以前にやった片上鉄道に比べれば短かいし、その後充電器が改善
されたので航続距離は伸びています。

ETCカードを実家のセドリックに積みっ放しだったので、料金所で現金
を払って走るという行為を久し振りに体験しましたが。



鶉野飛行場の最寄駅は北条鉄道の法華口駅になります。
…思ったより渋滞が少なく予定より少し早く着いたので、ココで寄り道
して昼食は「モン・ファボリ」の米粉パンを買っていきましょう。

思えば鶉野飛行場へ行くのは５年振りです。…社員旅行で北条鉄道へ
行った後、社長が法華口駅に寄付した枕木オーナーのプレートを確認
しに来るかな？と張り込みを行なったついでの事でした。

結局社長は実物を見ずに３年間のオーナー期間を終えたワケですが。



あれから５年。元はホントにコンクリートの滑走路跡だけだった現地も
小奇麗に整備されています。当時は防衛省の管理だったのが、2016年
に加西市に払い下げられたそうな。季節柄、コスモスが咲いてますね。

そして現在、地元の有志の皆さんによって戦時中の遺跡が保存され、
飛行場の脇に小規模な資料館が作られています。

また今年の６月から戦闘機「紫電改」の実物大模型が公開されている
という事で、今回はコレを見に来たんですよ。

…滑走路そのものと防空壕の跡などは前回にも見ましたので、まずは
未見の部分から見て行く事にしましょうか。

※→次回に続く

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土佐北川駅は、私が最初に着いたの（食堂のある方）とは反対側にも
出入口があります。



こっちの方が待合室までの距離が少し短かいのと、トイレもあるので
もしかしたら「表玄関」なのかも知れません。

…でトイレの手洗い水なんですが、ホースから流れたままの状態で、
蛇口などが見つからない構造でした。井戸水か地下水なのでしょう。

ソレにしてもホースを固定してあるのは「火ばさみ」だし、水を受けてる
入れ物は「炊飯器のお釜」ではナイのか？…一応はＪＲの駅なのに、
廃物利用にも程がある気がしましたクラ駅長です。

さて祖谷への旅ですが、見たかったかずら橋はほんの数分で終わって
しまいましたので、再び歩いて駐車場のある観光施設へ戻ります。



途中の売店で、祖谷地方の郷土料理だという「でこまわし」なる食べ物
を売ってました。…要するにみそ田楽みたいな物ですね。

説明書きにある通りの材料が、上から順に刺さってます。そば団子は
珍しいし、豆腐も好きなので美味しく頂きました。…車だからビールが
飲めずノンアルコールのソレになったのが残念ですがね。



そろそろお昼時なので、田楽だけでは物足りず、「かずら橋夢舞台」に
戻って名物の祖谷そばを頂きます。

駅ノートを描いてると、どうしても食事が貧しくなると言うか「食ってる
間に時間が無くなったらどうしよう？」という意識から昼食は飛ばして
しまう事が多いんですよ。…今日はソノ心配がありませんので。

所でココに来る途中に見つけてたんですが、一部の皆さんにとって
懐かしいアレがありました。改めて見に行く事にしますと…



…2015年の四国方面の社員旅行で乗せて頂いた、かずら橋タクシー
のボンネットバスですよ。昭和35年製のいすゞ車です。

要するにココが本拠地であり、普段は大歩危駅から祖谷方面への
観光に使われてる物なんですね。

コレを高松駅前まで回送してきて八栗とか琴平とかを回ったワケで…
実際に走ってみると、とんでもナイ事をお願いしたんだな。と言うのが
よく分かりました。



…以下はおまけですが、かずら橋タクシーからすぐ近くのホテルでも
ボンネットバスを見かけたので撮ってきました。こちらは白ナンバー
だから純粋に送迎用でしょう。

祖谷地方はボンネットバスを観光に使うのがトレンドなのか？
楽しい趣向だと思うので、維持は大変でしょうが頑張って欲しいですね。

※→次回に続く

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土讃線の土佐北川へ駅ノートを描きに行った時、駅前で以下のような
風景を見ましたクラ駅長です。



事前に色々と調べて分かってた事ではありますが、土佐北川の駅前
には「駅前食堂」なる飲食店が存在します。丁度お昼時だったので
開いてるのは確認したんですが、がっつり個人店ですね。

…見てるとやはり、明らかな近所の常連さんで占められてる感じです
（扉が開けっ放しなもんで）。馴れ馴れしい雑談が苦手な私には敷居
の高いタイプのお店ですが、興味のある方は是非どうぞ。

それと食堂の裏手のお家では、馬を飼ってるようでした。…農業用
なのか乗用なのか、用途は不明です。コレまた社長（木村）ぐらいの
図々しさ…ぃゃ社交性があれば、近くで見せて貰えるかも知れません。

さて祖谷地方への旅ですが、大歩危駅から東の方向へ10km程度、
山道を走って行きます。



バスも走る道路なので道幅は充分です。経験上、そんなにキツい道
ではありません。…もっと高い所にあって、登りが連続するイメージ
だったんですがアップダウンとカーブの繰り返しです。

そんな感じで走ること約20分、「かずら橋夢舞台」という観光施設に
到着です。ココに大きな駐車場があり、施設内には食堂や土産物屋も
あるようです。



館内にまた、かずら橋のレプリカと簡単な説明の展示がありました。

そもそもはシラクチカズラと言う植物のツルを縄の代わりに使った
橋の総称で、昔は当地にはもっと多く（文献によると最大で13箇所）
のかずら橋が存在したそうな。

現在ある物は観光用で、安全確保のために鋼鉄製のワイヤーが中に
仕込まれています。…年間35万人が渡るという事で老朽化が激しく
３年に一度は架け替えが行われるそうな。



少し歩くと見えてきましたね。コレがそうか。…平日ではありますが
バスツアーの老人客や、何でココを選んだのか謎の中国人カップル
なども見受けられます。

橋は一方通行で、通行料が500円。入口側に料金所があります。
…長さ45ｍの橋を渡るにしては高い気がしますが、観光化して客が
増えたから、維持費も掛かる話なんでしょう。



では実際に渡ってみましょう。…吊橋としては短かい橋ですし、高さも
ソレほどナイので「恐い」という印象はナイです。まぁ昔の人々の知恵
と言うか、そういう観点で見れば「上手く考えたもんだ」と思いますね。

…大海駅長は確か、ココをわんこを連れて渡った事があるらしいの
ですが、わんこにしてみれば意味も分からず恐かった事でしょう。

途中でインスタバカみたいな中国人男性が、いいアングルを探してか
橋を逆行してきました。料金所のおじさんが「一方通行ですよー！」と
マイクで注意するんですが、中国語で言わんとダメでしょうに。

ともあれコレで１つの目的は達しました。そろそろお昼になりますね。

※→次回に続く

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