新・駅長日誌Ⅱ

…今回の記事はカテゴリーを取り敢えず「乗り鉄タイムトラベル」に
入れたんですが、実際に乗った話ではありません。実家の片付け
をしてたら出て来た出て来た謎の写真について御紹介しましょう。

実の所、初めて見た物ではなく高校生の頃に親から見せられて当時
も驚いたんですが、以来その存在も忘れてた物なんです。
今回、何故か農機具倉庫の棚の引き出しから発見されました。



意味なく古い熨斗紙で巻いてありますが、ガラス板の写真のネガが
５枚あります。「写真乾板」と言う物ですね。

…現在のような（と言っても最近はデジタル写真に取って変わられて
ますが）セルロイド製のフィルム写真が普及する前、日本では昭和
初期ぐらいまではこっちの方が主流だったそうな。

大きさは12㎝×16.5㎝の「キャビネ判」と言う物で、当然に白黒です。

コレを現代の引き伸ばし機で印画紙に焼く事は恐らく不可能ですが、
高校で写真部だった私は当時、似たサイズの印画紙にベタ焼きして
再現した事があるんですよ。



今更そんな設備も使えませんので、今回はデジタルスキャナで読み
込んで、加工ソフトで反転＆画質を調整してみましょう。

…何やら鉄道事故の現場処理を撮ったような写真が出てきました。
上部などに出てる黒い染みは、薬剤が剥がれてしまった部分です。

下に活字によるキャプションが付いており、よく見ると左下の端に
「№３」と言う文字が読めますな。…活字は以下の通りでしょう。

「昭和三年六月四日払暁奉天驛ヲ距ル北方約一哩満鉄京奉両線
クロース地点ニ於テ通過ノ際一大音響ト共ニ爆破サレタル張大元帥
以下大官一行ノ乗車列車」（※一部の漢字は現代の物）

※払暁＝ふつぎょう（明け方）、距ル＝へだてる、哩＝マイル

…日本史で習う「南満州鉄道爆破事件」又は「張作霖爆殺事件」と
言う物じゃないですか？日付けも状況も一致してますよ。

上記のようにコノ事件は昭和３年の６月４日に起きたワケですが、
南満州鉄道は後の昭和６年にも「柳条湖事件」で爆破されています。

よく爆破される鉄道だなと思うんですが、場所も「奉天市の郊外」と
言う事で似てますから、受験勉強では間違えやすいポイントでしょう。
当時は「テロ＝鉄道の爆破」が最も効果的だったのかも知れません。

歴史上の出来事としてはYoutubeなどに解説動画が幾つかあって
私もソレを観た上で書く事になります。

時代背景としては、元号が大正から昭和に変わったすぐの頃です。
関東大震災から引きずった不景気により日本は国力が弱っており、
軍部などを中心に中国大陸に植民地を求める声が強くなります。

この時代の中国大陸は情勢がカナリ不安定であり、この張作霖と
言うオッサンは当時新しく起こった中華民国の国民政府（蒋介石）に
反抗する軍閥のリーダーみたいな立場だった人のようです。

日本は中国東北部…いわゆる満州地区への侵略と植民地支配を
目論んでおり、陸軍の中でも大陸に拠点を置く「関東軍」と呼ばれる
部隊が表に裏にと暗躍してたそうな。

当然に現地の軍閥とも手を組む事があり、ココで張作霖は日本との
繋がりを持ったんでしょうね。

国民政府が力を付けて北方の軍閥に対する征伐を行ない、張作霖
はソノ戦いに負けて敗走、尚且つ反日運動が高まると元々親日派
であった張作霖も日本の言う事を聞かなくなり、関東軍も彼の事が
邪魔になってくる。…で合ってるかな？

そんな感じで張作霖は、国民政府の仕業に見せ掛けた爆弾テロで
列車ごと爆破され、この写真の現場で命を落とす事になりました。

…んー、やっぱり中途半端に長くなりますね。ネタが無くヒマな時期
なので、画像の数は少ないですが次回に続きます。

※→次回に続く

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さて2000年の北越急行の旅ですが、再び直江津から今度はの特急
「はくたか81号」に乗り、越後湯沢までやって来ましたクラ駅長です。



当時はまだ「日本全国の鉄道を全て乗り潰そう」などと言う発想は
全く無く「何だか遠い所まで来てしまったもんだ」と思っただけでした。

…川端康成が国境の長いトンネルを抜けて「雪国」を書いた当時は
小さな駅だったのかも知れませんが、現在（この当時も大体同じ）の
越後湯沢駅は、上越新幹線も発着する大きな駅です。

背後に偶然、Y31系セドリックのタクシーが写り込みましたね。
昔から好きな車ですが、この時は自分で所有しようとは思ってません
でした。…タクシーへの転職はちょっと考えてましたが。

ココもトンボ帰りなので、駅でアイスクリームを買っただけですね。
しかし「コシヒカリが入った？アイス」とか、流石は新潟県です。



先に定期列車のはくたか号…ＪＲ西日本の485系が発車します。
当時はＪＲ東日本の485系3000番台も１往復のみ運用に入ってた
ので、３社が入り乱れた状態で編成にも統一感がありませんね。

…グリーン車や自由席の位置が変わるのは、案内する側としては
好ましくナイ事かも知れません。



我々が先程乗ってきた北越急行の681系は、81号がそのまま82号
として折り返します。…今回の先輩の主目的を考えた結果、１本
待ってコレで直江津まで帰る事にしました。

…往路の直江津では時間が無くてあまり撮れなかったので、ココ
で時間を掛けて色々と撮ったようです。681系そのものは試作車が
1992年から走ってますが、まだ物珍しかった頃でしょう。

時速160kmを出すフロントはやはり流線形です。しかしコノ小さな
スノープラウで北陸の湿った雪は完全に飛ばせる物なのかね？



ガラ空きなのを良い事に車内も撮ってますね。

普通車・グリーン車とも現在は車内がリニューアルされ、シートも
変わってると思われますが、３列のグリーン車はまだ珍しかった
時代のような気がします。

…てか後継車種に至るまでコンセントが全席にナイのは残念です。
当時はまだ必要なかったかも知れませんが、このまま終わりそう。



そんな感じで直江津まで帰り、また先輩の車で関西まで帰ると言う
ハードな旅でした。…今だったら無理でしょうね。

このように当時は時々列車で遠方へ出掛けるものの、基本的には
車で走る方が面白かった時代であり、また写真を撮ってプリントする
にも今より面倒だし金も掛かる時代だから、残ってる物は少ないの。

…この点に関してはいい時代になりましたが、やはり鉄道に旅情を
感じる点では昔の方が楽しかったかな。

では続いて久し振りに駅ノートです。四国で幾つか新規確認があり
ましたので、その周辺も併せて報告する事にしましょう。

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さて2000年の北越急行の旅ですが、直江津駅から同社HK100型の
普通列車に乗って、六日町駅に到着しておりますクラ駅長です。



…詳しい行路は忘れましたがココで一旦折り返して直江津に戻り、
改めて681系「はくたか」で越後湯沢まで往復する予定なのですよ。
「電車でGo！２」の通りに再現する算段だった筈ですので。

尚且つ先輩はカナリの本数を消費する喫煙者なので、タバコ休憩を
入れてあげないといけません。面白い事を書いた灰皿がありました。

後に先輩とは紀勢線一周の乗り鉄旅にも行ったんですが、全てを
普通列車で組んでた筈が「喫煙したい」と言う理由で一部を特急に
変えた覚えがあります。

…ソレ以外はトイレで隠れて吸ってたり。今は当時より火災検知器
の精度が上がってるので無理でしょうね。



 六日町は上越線との接続駅ですが、新幹線が発着する越後湯沢の
方が需要が多いのでしょう。当時の時刻表ではココに停車する特急
「はくたか」は１往復のみだったようです。

言ってる間にＪＲ西日本の681系「はくたか」が通過して行きました。

…20年も経つと車両の動向もカナリ変化しており、681系は試作車に
そろそろ廃車が出てる状況ですね。また後に増備された683系の方
が数が多くなり、この丸いフロントの車両も見つけにくくなりました。



六日町も雪深い所なので、駅にも除雪や雪下ろしに関する基準の
表記があります。…しかしコレは1.0の小数点が消えてるんでしょう。
幾ら何でも10ｍも積もらない筈です。

そんな感じで次の普通列車で直江津に戻ってきました。
現在と同じ橋上駅舎は当時で既に完成していますが、ホームの屋根
の一部が撤去された状態なのが分かります。

コレは元々あった跨線橋を撤去した状況なのでしょう。現在はココに
形の違う角形の屋根が付いています。 …こう言うのも貴重な写真
だったりしますかね？



と言う事で直江津に戻り、いよいよ特急「はくたか」に乗車します。
私の記憶ではコノ時に乗ったのは臨時列車の81号です。

時期的に夏休み期間に入っており、更に調べると同年の7月23日は
日曜日だったので増発便が運転されていたのでしょう。

当時の時刻表では681系が充当される列車には「新型車両で運転」
と言う注釈が付いてましたが、西日本車か北越急行車かまでは
分からず、後者は２編成しかナイのですが、上手く当たりました。

…停車時間が短かく入線時の写真は無理でした。取り敢えず先輩は
大喜びです。長距離を夜通し走ってきた甲斐がありましたね。



増発便の臨時列車と言う物は、周知徹底が回ってないとガラ空きな
事が多いもんで、同列車も９両のフル編成ですが「増発した意味は
あるのか？」と言うほど空いています。

…自由席で買って適当に座ってた記憶がありますね。

特急と言うのは乗ってしまえば早いし、途中まではさっき見た区間
でもあるので、再確認するのはチャイムを含む車内放送ぐらいかな。
適当に喋ってるうちに終点の越後湯沢に到着しました。

…同じ新潟県内ではあるものの、ココに来たのは初めての事だった
ので「遠い所まで来たもんだな」と言うのが第一印象でした。

特にココで何かすると言う予定もナイので、次の82号で折り返します。

※→次回に続く

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