新・駅長日誌Ⅱ

さて新たな報告です。暫く東の方向が続いてましたので、久し振りに
西へ向かう事にしましたクラ駅長です。…とか書くとカナリ大雑把＆
風来坊を気取ってるように見えますが、実際にソノ通りなので。



暫く放置してある駅ノートの中には謎のウイルスによる影響で設置者
（鉄道会社の公式の物が多い）が公開を停止してる物もあります。

それに該当する駅の周辺も「行くと中途半端」な事になるので、規制に
関係なく行けそうな所として、今回は伯備線の新見以北を選びました。

…がソノ前に、前回描けなかった笠岡のホジ９保存車の車内ノートに
印刷したデジ絵を貼りに行く…と言うのもおまけに付けましょう。

笠岡は山陽自動車道になりますが早朝から向かいます。…吹田付近
の渋滞がヒドくて６時間ぐらい掛かりましたが。



笠岡インターを降りて少し南下すると笠岡の市街地に入ります。
「くじば（鬮場）」と言う珍しい地名の地点は、井笠鉄道の時代に車庫
があった所です。

…ちなみに「鬮場」とは現代の裁判所に相当する役所の事だそうな。
３月も中旬に入ったと言う事で、早咲きの桜が咲き始めてました。



笠岡駅を越えた港湾地区に、ホジ９の保存車が置かれています。
…付近の会社や倉庫にはレトロな建物が残っており、昔の軽便鉄道
の雰囲気に無駄に似合う風景になってました。

すっかり見慣れた高架下の風景ですが、ノートは復活してるかな？



…あら、まだのようですね。一応は保存会さんのTwitterも日々観察
してたんですが、ソレほど細かい変化については書かれないので、
「もしかしたら」程度の期待で来たんですが、ナイ物は仕方ない。

一応「現地へ現物を持ってきた」と言う証拠写真だけ撮って、この件
は後日回しとなりました。絵は持ち帰ります。

では本来の目的地である新見方面へ向かいましょう。色々とルートは
あるようですが、当日は午後から結構な強さの雨が降ってきました。
安全策を取って、少し遠回りですが高速道路を使います。



新見市は高速のインターと町の中心街（ソノ町の中央駅）とが意外と
近い所です。布原は伯備線で米子方向へ１つ目の駅なので、距離的
にはソレほど遠くありませんが、道は意外と険しいんですよね。

…まぁ２度目なので大体の感じは覚えており、カーナビさえ見てれば
迷う事はナイでしょう。

※→次回に続く

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