新・駅長日誌Ⅱ

ココまで色々と書いてきた「クラ駅長50年史」ですが、趣味関係の
変遷について軽く流しただけだったような気がするので、幾つかの
ジャンルに関して、私なりの考え方や当時の人間関係について
細かく述べてみたいと思いますクラ駅長です。

過去の記事に何を書いたのか、自分でも忘れてる場合が多くあり、
繰り返しの内容になるかも知れませんが、軽い総集編だと思って
頂ければ幸いです。

…場合によっては限定公開にするかも知れませんが、取り敢えず
当たり障りの無さそうな所からいってみましょう。


①　写真

今も昔も、鉄道趣味からカメラに入っていく人と言うのが一定数
居ると思われます。私もソノ１人ですが、時代的に1980年代後半が
中学生～高校生だったので、国鉄の分割民営化やソノ後に来る
バブル景気と被るんですよ。

…当時の撮り鉄のメインは、やはりジョイフルトレインでしょう。

余り気味の12系や14系が主体であり、ＪＲの各支社で個性豊かな
車両が多くありました。しかし私はあまりソレには興味が無かった
と言うか…数が多すぎて追い切れなくなったように思います。

また当時は今のようなインターネットやSNSが無かったからあまり
知られてナイだけですが、その頃から撮り鉄のマナーと言うのは
あまり良いものでは無く、駅などでの罵声や他人を押し退けて場所
を確保するような行儀の悪い輩が存在しました。

…そう言う所に辟易としたと言うか、私は鉄道を撮るにしても、駅の
風景や乗務員さんを絡めて「人が写ってる構図」の方向に行きます。

で高校から大学と写真部に在籍し、色々と撮ったワケですが…

高校は設備もソレほど充実しておらず、技術的な事も全体的に拙い
物だったと思われますが、大学で一気にクオリティーが上がったと
言うか、高度な事を求められて戸惑いました。

…まぁ何事も上を目指すのはイイ事なんですが、先輩と言うかOBの
口出しが厄介で困ったんですよ。

部の行事として年に何度か写真展をやるワケですが、OBが顔を
出すのはイイとして、矢鱈と酷評されるのが嫌でしたね。

…それも撮り方や焼き方の技術面の話ではなく「こんな作風は若者
らしくない」みたいな単なるそいつの主観だったり、私のように駅の
風景ばかり撮ってると「内容が片寄りすぎてる」とか。

人によって好きな被写体や、撮りたいジャンルは自ずと固定化され
て行くと思うし、「こいつは鉄道が好きなんだな」で済ませればイイ
と思うんですけどね。

今でも旅先などでは主に記録として撮る事は多いです。しかし肖像
権とか個人情報にウルサい時代になったので、無許可でその辺の
乗客を勝手に撮るとか出来ない状況になってしまいました。

…でココまでデジタル写真が普及すると、昔みたいな暗室作業
などもナシで済む時代になりました。

何れも卒業以来殆ど関わってませんが、どうなったんでしょうね？
完全な偏見ですが何となく、当時のOB（現在の歳で60前後）がまだ
口出ししてそうなイメージがあるわ。


②　車（Y31系セドリック）

この話は初めてだと思います。今まで何台か乗り換えた自家用車
のうち最も愛着があり、今年で車齢17年になっても伊藤かずえさん
のシーマなみのレストアを自費で行って乗り続けてるワケですが。

変わった車だと言う自覚はあるから、やはり当時は「同じ車種の
他のユーザーはどの程度居て、日々のメンテナンスとかどぅしてる
んだろう？」とか気になるもんです。

…当時（2006年）だとインターネットはあれどTwitterはまだ普及
しておらず（奇しくも同年からサービスが始まってる）、今より若干
の不自由がありました。

またブログと言う物も黎明期だった筈であり、「○○さんの部屋」
みたいな個人サイトの方が主流だったように覚えています。

だから「Y31」系とかで個別に探して、ソコに付属している掲示板に
書き込むのが一般的な連絡の取り方でしょう。

そんな事で関西でも何人かのユーザーが居る事を知り、掲示板
を通じての遣り取りを始めたんですよ。その人たちは当然に、時々
実際に集まって車を並べて語り合うオフ会もやってたようです。

…話は脱線しますが、名古屋にあるオートバックスのある店舗で、
車関係のオフ会に協力的な所があり、予約すれば駐車場の一角
をソレ用に占有させてくれる所があったりしたようです。

しかしその手のオフ会と言うのは、当然に土日祝で開催される事
が多い（と言うか全部）。観光地の飲食店に勤務してた私にすると
滅多に参加出来ず、後の報告を羨ましく見るだけになってました。

一度だけ無理矢理に、夜になってから途中参加で行った事があり
ました。基本的には新参者の私にも親切に対応して貰え、その日
は楽しく過ごす事が出来たんですが…

その後メンバーの人たちは「みんな個々に連絡を取り合える状況
にあるから」と言う理由でホームページを閉じてしまい、新入りの
私は置き去りを食らってしまうんですよ。

…意図的に私が除け者にされたワケではなく、実際にソノ理由で
私は単に忘れられてただけだと思いますが、何か寂しい話です。

Y31系には以後もずっと乗ってますが、車の趣味に関して誰かと
繋がる事は無くなってしまいました。話し掛けられるのは駐車場
のオッサンの「懐かしいねー」みたいな世間話だけです。

…時代は流れてますから、今はY31系の絶対数も減ってるでしょう。

今なら日程的な自由も利きそうだから、集まりがあれば参加出来る
とは思うんですが、自分から発信するのはガラじゃありません。
なかなか難しいものがありますね。


そんな感じで次回以降も、年代を追って他の趣味に関しても色々と
思い出してみる事にしましょう。

※→次回に続く

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※コメント・感想は→こちらまでお願い致します。

今週も土曜日になりましたので「クラ駅長50年史」の報告です。
…段々と惰性でやってるのが自分でも分かるんですが、今回も取り
敢えず既定の字数（2000文字）を目指して頑張って書いてみましょう。


今回は2017年…平成29年ですね。段々と「現代」ですので、記憶に
新しい事も多いですが、例によってWikipediaから見てみましょう。

まず同年の世相として「忖度」「インスタ映え」が流行語だと書いて
あります。…６年前の出来事なので、恐らく今でも通じる物ばかり
ですが、Instagramは私も手を出さないまま現在に至ります。

…Twitter（今はＸと言うのか？）があれば充分だし、見た感じどうも
日常の些細な事と言うより、文字通り「映え」を重視したアホみたい
な内容のが多いような気がして。

後にネットスラングとして「インスタ蝿」と言うのが出てきましたが、
コレはホントによく出来た言葉だと思います。…で更にアホみたいな
物の最上級として、TikTokが登場するワケですが。

そして同年の出来事として覚えてるのが、東京の明治神宮などで
油と思われる謎の液体が撒かれる事件？が起こった事でしょうか。

…実はコレの模倣犯だと思われる事件が奈良でも発生しており、
東大寺の大仏殿に液体が掛けられたんですよ。

調べると成分はコーヒー牛乳だと分かったそうですが、全く意味が
分かりませんね。犯人は捕まったんでしょうか？


同年の鉄道関係の出来事としては、大きな話題としてＪＲ西日本
の「瑞風」、同東日本の「四季島」がデビューした事が挙げられる
でしょうか？。…双方とも現在でも人気の豪華列車ですが、価格が
高い事より切符の取り難さで躊躇してしまう物件です。

また同年の３月、長野県上田市内の北陸新幹線で、線路内に入った
男性が列車に撥ねられて死亡する事故が起こっています。

…コレも当時の報道を覚えてますが、コイツは確か撮り鉄でしょ。
好きな列車に撥ねられて死んだら本望じゃナイのかな（ブラック）。


さて私は先述の通り前年から、木村鉄道の活動を縮小しつつあった
ワケですが、その少し前から色々あって全てのイベントには参加
せず、「実物の鉄道が絡む物」に限定してあったんですよ。

…要するに社員旅行や貸切列車には行くけど、ショッピングモール
内みたいな所のステージイベントは不可。みたいな感じです。

なので頻度が一気に減って、最終的には年２回の社員旅行や秋の
貸切列車などの近ツー物だけになってました。

この頃から社員旅行も２泊３日が常態化しつつあったと思うんです
が、２月の九州は人吉機関区や「ブルートレインたらぎ」には行かず
熊本電鉄のみとか、６月の東北地方は秋田内陸線と弘南鉄道には
行かず由利高原鉄道だけとか…間引きが多くなります。

社長との関係は上手く行ってなかったけど、仲のいい社員さんたち
に会えるのは楽しみなんですよ。なのでコノ辺は社長の写真も殆ど
撮ってませんが、この「横の繋がり」があったお蔭で、何とか楽しく
過ごす事が出来てました。

…尤も前年辺りから父親の体調が悪くなり、万一の場合に備えて
遠方への旅行を自粛する流れになってたんですが。


 その代わり凝りだしたのが、鉄道模型とお絵描き教室でしょうか？

鉄道模型は同年の２月頃、三岐鉄道の丹生川駅近くにある「貨物
鉄道博物館」を訪れたのがキッカケです。…ココでチャリティーと
して中古の鉄道模型が売られており、スタッフの方に勧められて
DD51型を１両買ったのが始まりです。

当時住んでたワンルームアパートでは限られた大きさの物になり
ますがソレなりに工夫してジオラマを作り、車両を増やして行く事
になります。

…まぁ折角６両セットの編成を買っても４両に減車しないと使えない
物でしたが、何度か試行錯誤して現在実家で製作中の大きな物を
作るための基礎知識を体得する事が出来ました。


そしてお絵描き教室ですね。

…乗り潰しの時に訪れた駅で、駅ノートの丸々１ページを使って
目立つイラストを描く「駅ノート絵師」なる人たちの存在を知り、
その中の１人の方が北条鉄道でボランティア駅長をすると言うので、
時々参加するようになります。

木村鉄道がヒマになったので時間も取りやすく、丁度いい転属先
のような感じでした。尤も最初の頃は、自分で駅ノートに絵を描いて
回る事までは考えてませんでしたが。


そして同年の年末、父親が亡くなりました。昭和８年（1933年）の
生まれだから享年84歳ですね。…「誤嚥性肺炎」と言う、喉に物を
詰まらせた事が死因とされていますが、実質的に老衰でしょう。

現役時代は教師で、定年後も嘱託で近所の児童館の館長さん
みたいな仕事をしてたんですが、とにかく仕事以外に趣味のナイ
人だったから、ソレも終わってしまうと自室でテレビを観てるだけ
の生活になり、一気に老け込んでしまったように思います。

…足腰が弱って認知症も進むと、同じ歳の母親では介護がツラく
なり、何年か前から施設に入ってました。

84年間の人生で「建物の１階でしか暮らした事がナイ」と「デニム
を着用した事がナイ」と言う、謎の記録を持つ人でした。

酒飲みだったけど自動車の運転免許が無かったので「何とか死な
なかった」部類の人だと思われます。最後まで煙草がヤメられず、
畳に幾つものコゲを作ってました。…リフォームに苦労したわ。

亡くなる少し前から遺産（銀行預金など）の整理をやってたし、
亡くなったら葬式の仕切りもせにゃなりません（私が喪主）。

…その後も母親の年金の切り替えなどの手続きをする事になり
ますが、母親の脳みそもソロソロ衰えが見え始めており、殆ど
私が代行したんですよ。

年末年始を挟むので、実際に動くのは年が明けてからと言う事に
なりましたが、父が生まれた戦前の明日香村の戸籍と言うのは、
筆書きの書類をスキャンして保存してあったらしく、発行手数料が
600円もしましたな（通常は300円程度）。


昨今は「終活」と言う言葉が盛んに使われており、私も詳しくは知ら
ないものの、遺品や遺産はアタマがしっかりしてるうちに出来るだけ
シンプルにしておく方がイイのでしょう。

…そんな発想のない時代の人たちなので苦労させられましたが、
自分はソレを反面教師にする積もりです。…てか私は死ぬ前日まで
でも、アタマはハッキリしてる自信はあるんですけどね。

※→次回に続く

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何度か説明した通り、このブログは毎日概ね１か月先の日付の記事
を書いてるので、今日は8月12日です。

なので記事が出る頃にはまた、状況が変わってるかも知れないの
ですが、今回は昨今世間を騒がせているビッグモーターについて
考えてみたいと思いますクラ駅長です。


まず私の軽トラックは、令和３年の４月に大阪府内の中古車屋さん
で買った物です。それを奈良の自宅へ持ち帰って使ってますので、
当初は掛かり付けの整備工場のない「野良」だったんですよ。

（※セドリックはその都度の住居に近い日産販売店で診て貰ってた。）

…買ったお店にも提携先の工場はあると思うんですが、日常的に
立ち寄れるような所でもナイので「あとは自分で考えます」みたいな
事にしたと思われます（が忘れました）。

それが令和４年の２月、岐阜県へ駅ノートを描きに行った日に大垣
の手前で交通事故に遭いました。…買って10ヵ月目だから、１年の
法定点検より前の事になります。

信号待ちで後方からの追突だったから、100:0で相手の過失となり、
相手のオッサンの任意保険で修理する事になりました。

…その任意保険が損保ジャパンであり、修理先として紹介された
のが、自宅の隣町にあるビッグモーターだったと言うワケです。


大手の会社なのでソノ存在は知ってましたが、この時私は初めて
ビッグモーターの店舗へ行ったんですよ。

同社の営業店としては標準的な規模の所だと思われます。中古車
の展示場も店舗事務所もとにかく広大であり、店舗から見える工場
も明るくて清潔なイメージの所でした。

…飲み物は無料だし、ポップコーンも食べ放題です（食わんけど）。
トイレには求人案内のポスターが貼ってあり、「いかに高収入が
得られるか」を強調した内容だったのを見て驚きましたな。

接客して下さった従業員の方も概ね丁寧な対応であり、さすがは
大手の全国チェーン店だなと思ったんです。

…そもそも私はホテルでも飲食店でも、可能な限り大手チェーン店
を選ぶ傾向があります。

個人店にもソレなりの良さはあると思うんですが、気分で仕事したり
常連を優遇したりと言う公私混同が嫌いなので、なるべくマニュアル
に沿ってビジネスライクにやってくれる方がイイんですよ。


見積りとして具体的な金額も提示されたと思うんですが、費用の
全額を相手の保険で修理するワケだから、私がカネを出すワケ
でもなく、特に興味を持たずスルーして任せておきました。

出来上がった時の説明で、「テールランプも新品にしました」と
言われ、コレは正直「割れてナイのに替える必要ある？」と思った
ものの、まぁ別にいいやとコレまたスルーしたのを覚えてます。

…厳密にはコレなんかが水増し請求の１つだったのかも知れず、
相手のオッサンの翌年の保険料に幾らか上乗せされる可能性もあり
ますが、取り敢えず知りません。


ともあれ１年毎の法定点検を２ヵ月後に控えてる状態であり、掛かり
付けの工場が無かったからコレも何かの縁だと思い、以後の点検と
車検をココでお願いする事にしたんですよ。

で同年の点検と、翌年（今年）の４月の車検を同店でやって貰った
後、世間で言われてるような各種の不正が見つかり、炎上騒ぎに
なったと言う次第です。


私はソレだけの付き合いなので、ココで車を買ったり売ったりした
ワケでもなく、自費で大きな修理を頼んだワケでもナイので、現状
で騒がれてるようなボッタクリや手抜き作業のイメージとは何か
違うと言うか、イマイチ繋がらないと言うのが本音なのですよ。

…ちなみにセドリックのレストアを頼みに行ったら「ウチでは元の
状態から大きく変わるような改造は受け付けてません。」と断られ
たんですが、コレは「ある意味正しい」と言えるかも知れません。

場合によっては、違法改造の片棒を担ぐ事になるかも知れんし。

車検の上がりを見ても、特に不要な作業をワザワザやった形跡も
ナイし、私の軽トラックは年間約３万kmと言う尋常でナイ走り方
をするので、替えるべき部品はしっかり替えた方がイイ。

サービスで付いてるオイル交換に一度行きましたが、待合室から
見える所で作業をしてたから「替えたふり」も無かった筈です。

騒ぎが大きくなってから同店の前を通りましたが、街路樹や植木
が枯れてると言う事もありませんでした。


要するに全国チェーンで何百と店舗があるから、中には変な店
もあるとして、大部分（少なくとも私が行った所）はマトモなんじゃ
ないだろうか？と思うんですよ。

…しかし風評被害はエラい事になってる筈であり、正直にやってる
店舗があるとすれば気の毒な話です。

ちなみに私は、全国チェーンの会社が不祥事を起こす場合、競争
が激しく中枢に近い東京～北関東が殆どであり、田舎はソレほど
でもナイと思う癖があります。

…例の副社長が抜き打ちで見回りに来るとしても、地理的に考え
れば関東近郊が多い筈であり、奈良県なんか多分スルーでしょ。

でマスコミのキー局が東京に集中してるから、騒ぎが大きくなる。


だから当初「別に自分には関係ナイし」と思ってたんですが、後の
経緯を色々と見聞きすると、銀行が融資を打ち切るとか、損保会社
が取引をヤメるとか（…コレは同じ穴の狢だと思うのだが）の話に
なってますよね。

私が困るのは、民間車検場の認可が取り消される可能性がある
話でしょうか。ソレが回避されても従業員が辞めまくってるから、
整備士さんの人手が足らずに工場が回らない可能性もあります。

私が世話になった店舗に関しては、マトモにやってたと信じたい
所なんですが、会社そのものが立ち行かなくなるとエラい事です。

もう暫く情勢を観察しないと、先が分からない状況ですね。

※→次回に続く

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