新・駅長日誌Ⅱ

そんな感じで岡山を発車した特急「南風」で高知に向かっております
クラ駅長です。



段々とイイお天気になってきました。

私は宇高（青函も同じですが）連絡線と言うのをギリギリ知りません。
世代的には被ってますが子供だと自由に動けませんので、大人に
なったら鉄道で四国へ渡るのは瀬戸大橋が当たり前になってました。

ＪＲ四国の新しい特急車両には全席にコンセントがあり、車内Wi-Fi
も標準装備になっています。

…ただ先に言ってしまうと、土讃線は四国中央部の山間部を越えて
行きますので、結構な長区間で電波が悪かったです。



多度津で「四国まんなか千年ものがたり」の車両に出会いました。
これから乗る「志国 時代(トキ) の夜明けのものがたり」の先輩格
に相当する観光列車です。

所で当日の「南風３号」は高知方の１両のキロハに相当する車両だけ
アンパンマン仕様じゃなかったんですよ。去る11月16日に発生した
踏切事故で当該車両が故障し、代車が連結されてるらしいのです。

アンパンマン列車では１号車…キロハの普通車部分が内装やシート
までアンパンマン仕様なんですがコレが一般車だから、指定券が
全く売られてナイらしいんです（ネットでも指定出来なかった）。

…だから２号車が激混みなのに１号車の半室普通車はガラ空きと
言う変な現象になってました。コレは修理が完了するまで続くん
でしょうか？ならばココを無理矢理指定すれば快適でしょう。



電波が悪いのでパソコン作業を諦め、普通に景色を見つつ過ごして
ました。…坪尻駅は撮り損ねましたが左は大歩危付近の風景です。

と言う事で岡山から約２時間半、お昼前に高知駅に到着です。



鉄道で高知駅に降り立ったのも久し振りですが、コンコースの
中２階がエラい事になってますね。「アンパンマンひろば」と言う
所で2017年に出来たそうな。記念写真スポットもあります。

考えてみればアンパンマンってのは幼児向けのアニメだから、頻繁
に新作を作る必要もなく再放送が出来ると言う利点がありますね。

大抵の子供が見るけど、飽きる前に成長して興味を失うでしょう。



約30分で「志国土佐 時代(トキ) の夜明けのものがたり」に乗り
継ぎます。やはり列車名が長すぎて電光掲示板に収まらないのか。

多度津方の側線に待機してたのが発車の約20分前に入線しました。
このぐらいの余裕があるのが有り難いですよ。

では久し振りになる、四国の観光列車の旅を楽しむ事にしましょう。

※→次回に続く

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…さて坪尻駅です。
２回目となる駅ノートを描きに来たんですが、当日は金曜日と言う事も
あって土讃線の観光列車「四国まんなか千年ものがたり」の運転日に
当たっておりました。

実際には絵を描いてた途中で列車が立ち寄ったワケですが、坪尻駅
の後編としてソレ関係のネタをマトメてありますクラ駅長です。



最近の傾向を見るに、分散乗車を狙っての事か金曜日や月曜日に
走る観光列車も増えたような気がします。

…私の経験上、やはり平日は空いてるものの、下手をするとバス
ツアーの老人団体に囲まれたりするリスクも多分にあるんですよね。

同列車の上り…帰路便が定刻に阿波池田方向から入線してきました。
よく見ると雨の山間部にも映えるシックなデザインですね。

意外と有効長がある同駅のホームに誰も居ない状況で撮るってのは
やはり乗ってては無理な話でしょ。



そんな感じで到着。専用停目は存在しますが意外とアバウトですね。

出来るだけ人を入れないように撮っておりますが、ざっと見た感じ
全体的な乗車率は70％ぐらいだったのでしょうか？

ソレでも一般的には「秘境駅」と言う物は珍しいですから、さして
広くナイ駅舎内は一時的に満員になりました。私は絵の道具を一旦
片付けて、停車時間が過ぎるのを待ってるワケですが。

ある絵師さんがココを訪れた時、そのままノートに絵を描いてると
「駅ノート絵師だ！」と指を指された経験があったそうです。
…その単語が一般に定着してると言う事が信じ難い話なんですが。



７分間の停車時間が過ぎると、乗務員さんが福引の大当たりの時
みたいな 鐘をカランカランと鳴らして発車を告げるワケですが、
ダイヤが薄い線区なので「ゆっくりで構いませんよ」と言う感じ。

…私としては資料写真は撮れたので、とっとと発車して欲しい所
なんですが。でないと後々の時間がヤバいのです。

観光列車に限らず全ての上り列車は一旦引き上げ線に入ってから
発車しますが、ココでも矢鱈と長く停まってましたね。

恐らく車内ではココから見える滝の解説をしたり、前後の運転席を
移動する運転士さんに拍手を送ったりしてる筈です。…雨だし寒い
から、外で待つ身としてはカナリの長時間に思えました。

そして皮肉な事に、終わる10分ぐらい前にタイマー（又はカナリ慎重
なセンサー）が作動したようで、駅舎の照明が点きました。はぁ。

結果的に帰る列車が着くギリギリまで作業してましたね。
ソレを見透かしたように「最終だよー」と警笛を鳴らされましたわ。

…はい、1651発の伊野行きが同駅の下りの最終になります。上りは
ソノ10分後にあるんですが、コレで例えば琴平辺りまで行って折り
返すと、大歩危へ帰るのが１時間遅れます。何とか間に合ったな。



帰りは整理券乗車なので、阿波池田で乗り継ぎの特急を待つ時間
潰しの意味もあって一旦改札を出て切符を買い直します。
…どうだ、しっかり旅客収入に貢献出来てるでしょ！

そして改札外にあるセブンイレブンで地域共通クーポン券を使って
何か買えないかと考えた結果、１袋250円で２食入った徳島ラーメン
があったんですよ。

…旅の土産と言っても今は全てが自分用なので、日常的に消費
出来る食料品が一番いいのです。なのでコレを2,000円分…８袋
16食買う事にしました。

後から考えると極端すぎたかな？と思わないでもありません。
例えば味のバリエーションが幾つか欲しかった所ですね。



ココから大歩危のまでは特急で１駅です。旅客収入に貢献（略）。
最終行路の特急「南風」は従来型の2000系でした。もうすぐこっちの
方が貴重になるのかも知れませんよ。

大歩危駅は夜間が無人になるので、乗車券は車掌さんが回収します。
てか検札と同時に早々と持って行かれました。…乗る前に撮っといて
よかったな。

駅に着いたらホテルに連絡して車で迎えに来て貰い、ココで２泊目。
翌日は最終日ですが、残ってる土佐北川駅を描いて帰ります。

※→次回に続く

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さて大歩危です。午前中に大歩危駅の２回目の駅ノートを描き終え、
午後は天下の秘境駅である坪尻駅へ向かうワケですが…

行った先に飲食店や商店が皆無なのは分かり切ってる事なので、
ココで早めの昼食を済ませていく事にしましたクラ駅長です。



大歩危の駅前商店と言えば、急な坂道に建つ「歩危マート」と、その
向かいにある「歩危マート２号店」ですね。

…２号店の方で簡単な食事が出来ます。ホテルの朝食が矢鱈と豪華
だったのでお昼は簡単でイイと思い、400円の祖谷そばを頂きました。

謎のウイルス対策で、店内飲食が出来ず道に面した床机みたいな所
で頂く事になりましたが、コレはコレで雰囲気がいいです。

400円では地域共通クーポンの使い道がナイですね。ぃゃ勿論「釣銭
が出ない」事を承知してなら構わないのですが、流石に勿体無いわ。

向かいのスーパーマーケットは夕方の６時半まで開いてると言う事
だったので、途中で何も思いつかなかったら米を５㎏とか、日常で
消費出来る食料品を買って帰る事にしましょう。



今日は丸１日鉄道移動なので、真っ当に乗車券を買いました。
阿波池田までは特急もありますが、１本前の普通列車でも間に合う
時刻に終わったので、特急料金は節約しておきます。

…こんな場合はどぅなのさ？「特急に乗って鉄道会社に貢献しろ」
なのか「鉄ヲタたるもの、ドコへ行くにも基本は普通列車！」なのか？

やはり今日もずっと雨ですね。台風は微妙に上陸せず、太平洋上を
陸地と平行に進んでおり、この辺りの雨のピークは過ぎたようですが、
そろそろ関東地方が大騒ぎするタイミングでしょう。



当日は金曜日だったので平日ですが「四国まんなか千年ものがたり」
が走ります。こちらの普通列車はソレを待って発車するダイヤでした。

同列車は以前に乗りましたので、詳細はまとめページを見て頂ければ
詳しく書いております。

…ぁ、確か折り返しの帰り便は、坪尻駅で数分間の停車時間を取って
ましたよね。つまり今から先発の列車で行った場合、滞在中にコレが
戻ってくると言う事か。現地でどう対処すればイイでしょう？

そんな感じで普通列車による旅ですが、ぶっちゃけた話、車窓風景は
普通も特急も同じですよね。

…しかし私が乗った普通列車の運転士さんは、吉野川第二橋梁で
一旦停止をサービスしてくれました。今日も泊まるサンリバー大歩危
がよく見えます。観光列車以外の一般特急では無理な事でしょ。



阿波池田で長時間停車する間に、後発の特急「南風」に抜かれます。
…ＪＲ四国の最新型の特急車両である2700系ですね。徐々に増備
されてるのか見る機会も増えました。しかもアンパンマン列車でした。

アレは概ね旧型車のテコ入れのためにやってるのかと思ってたん
ですが、意外と最新形式でも使っちゃうワケですね。

ココで連絡する徳島線の特急「剣山」はまだキハ185系ですね。
個人的は今のＪＲ四国の形式（数字４桁）はどうも覚えにくいと言うか、
国鉄風に「キハ○○系」としてくれた方が親しみやすい所です。

てか特急２本を差し置いて、単行の普通列車が改札に近い１番線に
停まってると言う絵面が不思議で…同駅も基本的には、上下方向に
関わらず特急「南風」が１番線に入るケースが多い筈なんですがね。



そんな感じで久し振りの坪尻です。…阿波池田方向からアクセスする
のは初めてかな？

何度か経験はあるのですが、車でも行こうと思えば全くの不可能では
ナイんですよ。700ｍほど離れた国道から歩いてくればイイんですが、
あの山道は雨の日はツラいわ。…生きて帰れない恐れがありますね。

…何度も見てるので放っといてもイイ所ですが、今回もやはり乗って
来た普通列車がスイッチバックして琴平方向へ去るのを見届けてから、
駅ノートに取り掛かる事になってしまいました。

※→次回に続く

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